1.Met de voortdurende verbetering van de levensstandaard zijn fitness, vrije tijd en entertainment het streven naar mode geworden, verschillende overeenkomstige fitness- en entertainmentmachines stijgen.Scooters als de vertegenwoordiger van sportartikelen geven de voorkeur aan de meerderheid van de jongeren. De algehele structuur van de scooter neemt het bovenlichaam van de fiets (voorkant), het onderlichaam neemt alleen het skateboard, het heeft twee katrollen.Als je niet kunt fietsen, kun je de scooter ook goed onder de knie krijgen.We voegen een foto-analyse toe aan elke scootmobiel om u te leren hoe u deze moet gebruiken en opslaan.
2.Het verbindingsdeel bestaat uit een cilinder, een verbindingsplaat en een asbus.Plaats zeven kommen in de hoes om het handvat aan te sluiten zodat het handvat erin kan draaien, waardoor de richting wordt bepaald; draaiende taillebeweging kan een aanzienlijk gewichtsverlieseffect bereiken, beenspierlijnen worden mooi.
3.Hoofdstructuur van de scooter: stang, handgreep, voorwiel, achterwiel, verbindingsstuk, voor- en achteras, pedaalrem.
4. Wielas is een belangrijk onderdeel van een vast wiel op een scooter en is de belangrijkste krachtcomponent.Het wiel met zijn as heeft een grote en kleine, kleine wielen zijn geschikt voor extreme sporten, het bedrijf respecteerde voornamelijk het grote wiel 250 mm, 230 mm, 200 mm pu-wiel.Het is gunstig om snelheid te houden en kleine obstakels over te steken, en de seismische weerstand is beter.
5. De bovenste en onderste hendel zijn de belangrijkste onderdelen voor het ondersteunen van de handgreep en het aanpassen van de hoogte van de handgreep. Dit product heeft drie hoogteverstellingen, bodemgatsysteem, speling, om het glijden van de stang te vergemakkelijken. Dit product heeft twee soorten sturen: innovatief Y-stuur , die meer in overeenstemming zijn met de structuur van het menselijk lichaam, vermoeidheid verlichten en een uitstekende fietservaring hebben. Normale T-type handgreep, eenvoudige stijl, geschikt voor dames en kinderen ouder dan 10 jaar.
6. Voetrem is het remgedeelte van een scooter, niet korter dan het midden van het wiel verticaal. Het bestaat uit remblokken van kunststof behuizing en remblokken van ijzer.
1. Het bord is het hoofdgedeelte van de scooter, dat het hoofdgewicht van de fietser draagt.vergelijkbaar met een zitje op een fiets.Het voorste uiteinde van de twee autohandgrepen, het achterste uiteinde geïnstalleerd met het achterwiel en de voetrem.Gezien de sterkte- en stijfheidseisen van de scooterplaat, kan de scooter onder verschillende omstandigheden soepel rijden.
2. Het verbindingsdeel bestaat uit een ronde buis, een verbindingsplaat en een ashuls. Plaats het onderdeel in de huls om de hendel aan te sluiten en laat de hendel in de huls draaien om de richting te regelen;
3.Pedaal antislip sticker: om de schoonheid van het product te vergroten, bieden wij twee soorten rubberen antislipsticker en gewone zandstraalsticker naar keuze.Rubber antislip plakband is duurzaam en gemakkelijk schoon te maken, houdt het voertuig te allen tijde schoon; gewone zandstralen antislipstickers kunnen in verschillende kleuren en prachtige patronen worden gemaakt.
4. Dit productvouwsysteem is volledig geoptimaliseerd, sneller, handiger, veiliger en meer ruimtebesparend. Na het vouwen kan worden gedragen, kan worden gesleept of gedragen, handig en flexibel.
Volwassenen die dit product gebruiken, kunnen balans, kracht van de onderste ledematen en vitale capaciteit uitoefenen. Tegelijkertijd kan het verkeersopstoppingen verminderen, tijd besparen, luchtvervuiling verminderen en de communicatiemogelijkheden voor jonge mannen en vrouwen vergroten. Kinderen die dit product gebruiken kunnen de communicatie tussen kinderen en hun ouders verbeteren en beter communiceren met kinderen van dezelfde leeftijd, om zich beter aan te passen aan de eisen van de samenleving.
Het principe van scooter en fiets is in wezen niet anders, het is het gebruik van traditionele mankracht om het transport vooruit te helpen.
Scooters zijn echt een goede keuze voor korte ritjes naar kantoorpersoneel.Maak je geen zorgen over files of tegelijkertijd te laat op je werk komen.Bespaar tijd maar ook kapitaal.
Daarom is het meest aantrekkelijke kenmerk van de D-MAX230D-scooter dat hij in één seconde kan worden opgevouwen en dat het opvouwen eenvoudig is.Bij de bodemplaataansluiting zit een aansluitschakelaar die in één seconde kan worden ingeklapt.Als het bewolkt en regenachtig is, kun je opvouwen om een auto te spelen, in de bus en de metro nemen is geen probleem.
Het voordeel van opvouwen is ook anti-diefstal, de buiten geparkeerde fietsen kunnen gestolen worden en de scooter hoeft alleen maar ingeklapt te worden, zonder dat je ergens een druk gevoel hebt.
De D-MAX230D weegt minder dan een derde van een fiets.Volwassen mannen kunnen geen probleem hebben met één hand.Het is niet moeilijk om te doen met dames die het vasthouden.Voor een betere service kan de hoogte worden aangepast tot drie versnellingen, van 91 cm tot 105 cm.Of het nu gaat om kleinere vrouwen of schattige kinderen of lange mannen, de juiste uitrusting kan worden gevonden.
De D-MAX230D wielen maken gebruik van stille, slijtvaste PU-wielen met een diameter van 230 cm, waardoor je moeite bespaart en verder glijdt tijdens het fietsen.Het kan ook gemakkelijk rijden op een enigszins steile weg.
Kiezen voor de D-MAX230D is een interessante keuze in het stadsleven.Autobezitters kunnen hem in de kofferbak leggen, en af en toe wandelen of spelen voor hun kinderen is ook een goede keuze.Als de werkafstand niet erg ver is of de bus en metro nog steeds transportmiddelen nodig hebben, kunt u het gemak van het opvouwen en opbergen van de D-MAX230D overwegen en kunt u gemakkelijk gespreid achter de auto wegrijden.Omdat een transportmiddel voor korte afstanden gebruikers oneindig veel gemak en comfort kan bieden.